[中国经济导报]湖北工大攻克“隧道防水”难题

历时2年多时间，由湖北工大熊健民教授和余天庆教授主持、湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部共同参与的课题组，日前圆满完成了“隧道防渗水新材料及关键技术”的研究。

据介绍，该科研项目是以迄今为止我省投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长、目前全国建设难度最大高速公路项目之一——湖北沪蓉西高速公路为背景展开的。 湖北沪蓉西高速公路全长320公里，总投资200多亿元， 2004 年 8 月正式开工建设。沿线存在各种滑坡、岩堆、危岩体、岩溶、岩溶塌陷、地下暗河、崩塌、顺层滑坡、断裂带及冲积扇等不良地质情况，号称“集地质病害之大成”。该路段共设隧道26座，超过3公里的特长隧道共计8座，长度占路线的比例达到27.6%。防水，成为隧道建设的关键性难题。2004年初，通过省交通厅招标，威廉希尔体育和湖北省沪蓉西高速公路建设指挥部共同承担了隧道防水的课题。两年多来，课题组人员深入工程建设一线，经过艰苦而卓有成效的工作，最终取得了防水材料研制及关键技术的突破。

该技术通过超速塑化剂的复合、矿物掺料的选择与应用及流变学特性、收缩特性的研究，研制出具有良好流变特性、抗渗特性的自密实防渗水混凝土，防水性能比普通混凝土提高4倍以上，更具有高抗裂性和高强度等普通混凝土无法比拟的优良特性。

[中国经济导报]2006年6月29日c2版